DRITEV – Drivetrain for Vehicles 2021

Produktbeschreibung

Aus dem Vortrag von Magna: Die veränderte Rolle des Powertrains aus Sicht von Magna

Zusammenfassung
Neben der schieren Vielfalt von Varianten elektrifizierter Antriebe sind Antriebsentwickler mit Rahmenbedingungen konfrontiert, die sich jederzeit ändern können. Beispielsweise ist schwer abzusehen, inwieweit und wann die heutige Tank-to-Wheel-Bilanzierung in der EU
von CO2 zukünftig durch Well-to-Tank, Produktion oder Recycling ergänzt wird. Dazu kommen nicht minder herausfordernde technische Trends. Getrieben durch die Digitalisierung unterliegt die Antriebsentwicklung immer kürzeren Entwicklungszyklen. Die Funktionalität
verlagert sich in Richtung übergeordneter Software. Dies und die zunehmende Elektrifizierung bewirken, dass die Antriebshardware zunehmend der Systemfunktionalität folgen muss. Schließlich erwarten Autofahrer immer selbstverständlicher vernetzte und personalisierbare Zusatzfunktionen.

Themenstichpunkte aus dem Inhalt des VDI-Berichts (Auszüge):

Drive Architecture
Sustainable Powertrain Solutions – the new role of the powertrain at Magna ….. 1

Modular transmission systems for future BEV platform applications ….. 11

Analysis of propulsion system architectures across vehicle segments and markets ….. 23

Electric Drive
BorgWarner P2 Modules – from HV to 48V …. 35

Simulation
Finite element approach for analyzing noise and vibration in electric drives ….. 47

Thermal Simulation according to Maturity Level in E-Drive Development ….. 61

Advanced Design of Dedicated Hybrid Drivetrains ….. 77

Frontloading for (Hybrid-) Transmission Integration at BMW ….. 101

E-axles and Electrified AWD
Power to the Wheels – Challenges and Benefits of Electrified AWD for EVs and Hybrid
vehicles ….. 117

TREMEC HYbrid DRive Axle – HYDRA –
Hybridization enables RWD dynamics in a FWD car ….. 125

High Efficient 2 speed e-Axle – Highly efficient and shiftable under load ….. 145

Hybrid Concepts
TREMEC Hybrid Dual Clutch Transmission (HDCT) –
Electrification of TREMEC’s high performance dual clutch transmission ….. 159

hofer H8-DCT-850 – High Performance Dual Clutch Transmission for transaxle
application ….. 179

Modular and highly functional Hybrid Platform for subcompact cars up to full-size SUV ….. 191

Dedicated Hybrid Transmission
Novel “Two-Drive-Transmission for Long-Range” Powertrain: Ecology and Efficiency
meet Driving Comfort ….. 207

E-Axle with multi driving modes for BEV & Mild HEV P4 –
The 3 in 1 e-Axle for EV requiring a wide range of driving force ….. 229

Scaling the functionality of a DCT-based DHD to segmentspecific requirements –
The new high torque DHD Plus ….. 241
S. Idler, C. Bünder, Magna PT B.V. & Co. KG, Untergruppenbach

Keywords: Drivetrain, electric drive, hybrid, e-drives, powertrain solution, transmission system, noise and vibration, simulation, frontloading, electrified AWD, dual clutch, multi driving modes, flexible electro.hydraulic actuatuion system, shifting elements, starting and damping system, Drivetrain, electric drive, hybrid, e-drives, powertrain solution, transmission system, noise and vibration, simulation, frontloading, electrified AWD, dual clutch, multi driving modes, flexible electro.hydraulic actuatuion system, shifting elements, starting and damping system