Automobil

Autonomer Rennwagen rast mit KI anderen davon

Autonomer Rennwagen rast mit KI anderen davon

Auf US-amerikanischen Rennstrecken hat der autonome Rennbolide der TU München bereits brilliert. Jenseits von Verkehrsregeln kann das fahrerlose Modell mit ausgeklügelter Software und immenser Rechenleistung bei bis zu 250 km/h…

Coronaeffekte führen zu weniger Fahrzeugmängeln

Coronaeffekte führen zu weniger Fahrzeugmängeln

Der TÜV-Report 2022 wartet mit der niedrigsten Durchfallquote von Fahrzeugen seit Jahren auf. Ein möglicher Grund ist mehr Zeit für die Wartung der eigenen Fahrzeuge aufgrund der Coronapandemie.

Elektromobilität: Steckdose schlägt Zapfsäule

Elektromobilität: Steckdose schlägt Zapfsäule

Der sogenannte Car Cost Index, den der Flottendienstleister Leaseplan jährlich erhebt, zeigt in seiner aktuellen Ausgabe, dass der Unterhalt für Elektrofahrzeuge günstiger ist als für herkömmliche Antriebe.

Elektrofahrzeuge sind kein heißes Eisen

Elektrofahrzeuge sind kein heißes Eisen

E-Fahrzeuge brennen nicht öfter als andere – im Gegenteil. Sollte es dennoch passieren, sind die Löscharbeiten nach Expertenansicht einfacher, als vielfach kolportiert wird.

Autonomes Fahren: TÜV für KI

Autonomes Fahren: TÜV für KI

Dirk Stenkamp, Präsident des TÜV-Verbands, äußert sich im Interview zur Überprüfbarkeit von KI in automatisierten Fahrzeugen, E-Mobilität und Europas Qualitätsanspruch.

Brandneue Autos mit Charakter

Brandneue Autos mit Charakter

Die diesjährige IAA findet nicht mehr virtuell statt. Die Besucher haben die Möglichkeit, die neuen Modelle wieder hautnah zu erleben statt auf dem heimischen Monitor.

Ab 2023 sollen alle neuen VW Automatikgetriebe haben

Ab 2023 sollen alle neuen VW Automatikgetriebe haben

Ein Trend zeichnet sich ab – immer mehr Autohersteller verabschieden sich schrittweise vom handgeschalteten Getriebe. Mercedes bietet in den USA bereits seit 2011 keine Handschalter mehr an und will auch…

Kaum etwas wird derzeit so heiß diskutiert, wie die Zukunft des Automobils. Neben immer zahlreicheren Fahrassistenzsystemen bestimmen alternative Kraftstoffarten, batterieelektrische Antriebe und das autonome Fahren die öffentlichen Debatten. Auch in Zukunft.

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