Kunststoffe im Automobilbau 2015

Produktbeschreibung

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Inhalt

Interieur
Neue Interieurdesigns – Neue Chancen für neue Werkstoffe
Dr. F. Klaiber, Dipl.-Ing. W. Meyr, BMW AG, München;
M. Ruhnau, MBA, Dr. Schneider GmbH, Kronach 1
Paint-free technology to deliver high-quality and high-appeal vehicle interiors
R. D. Bedard, Ford Motor Company 5

Exterieur
Practical application of thermoplastic composites for body-in-white application
development: A collaborative approach between DuPont and Renault
G. Liraut, Renault, Guyancourt, France; K. Bender, DuPont, Frankfurt 17
Hybrid tailgate: New PSA 308 SW tailgate, Plastic Omnium composite
thermoplastic concept
B. Hache, Plastic Omnium, Sainte Julie, France;
C. Roy, PSA Peugeot Citroën, Paris, France 31
Automatisiertes Preforming für komplexe CFK-Strukturen – Gezeigt am
Beispiel einer Radträgerstruktur
Dr.-Ing. M. Fleischhauer, compoScience GmbH, Darmstadt 47

Werkstoffe / Verfahren
Verfahrenspotenzial des sequenziellen Preforming
Dr.-Ing. F. Meyer, M.Eng. H. George, AUDI AG, Neckarsulm 59
Geklebte CFK-Profilkonstruktionen für die automobile Serienproduktion
R. Renz, M. Flaig, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach;
P. Scheiner, ehemals Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Weissach 67
CFK-Klebetechnik beim BMW i8
Dipl.-Ing. J. Kempf, Dipl.-Ing. (FH) R. Landmann, Dr.-Ing. T. Müller,
BMW Group München 81
Neue großserienfähige Fertigungsverfahren für thermo-plastische
Faserverbundbauteile – Thermoplastisches Resin Transfer Moulding
(T-RTM) und Hybrid-Press-Spritzguss-Verfahren
Dr.-Ing. M. Ehleben, Dipl.-Ing. M. Bitterlich, Dr.-Ing. O. Täger,
Volkswagen AG, Wolfsburg 91

Moderne High Tech Elastomere: Anforderungen an die Zuliefererindustrie
Dr. M. Kreye, Dipl.-Ing. P. Schulz, Dr. L. Foelster, Volkswagen AG 105
Metallersatz mit Hochleistungspolyamiden zur Gewichts- und Kostenreduktion
in OPEL-Fahrzeugen
Dipl.-Ing. C. Kruse, EMS-GRIVORY, Domat/Ems, Schweiz; Dr.-Ing. M. Küppers,
Adam Opel AG, Rüsselsheim 117

Antriebsstrang
Anforderungen an Polymere bei der aktiven Abgas- Nachbehandlung mit
AdBlue® – Abgasnachbehandlungen im Kontext von gesetzlichen Vorgaben und
technischer Umsetzbarkeit bzw. Auswirkungen auf Werkstoffkonzepte
für Polymere
U. Remmele, Dr. F. Hirlinger, Daimler AG, Sindelfingen 129
Strukturbauteile im Powertrain – Entwicklung eines duroplastischen Motorträgers
mit Langfaserverstärkung
K. Raschke, Daimler AG, Stuttgart; Prof. Dr.-Ing. M. Gehde, TU Chemnitz 141
Kunststoffe im elektrischen Antriebsstrang
Dipl.-Ing. P. Lück, Dr. K.-M. Günther, Dipl.-Ing. J. Tousen,
Volkswagen AG, Wolfsburg 155

Leichtbau
Konsequenter Leichtbau im Interieur eines Niedrigenergiefahrzeuges –
Umsetzung von Potenzialen zur Gewichtseinsparung durch Materialsubstitution
S. Biermann, Volkswagen Osnabrück GmbH; V. Tietz, Volkswagen AG 169
HYLIGHT – Ein innovativer Prozess zur Herstellung von hybriden Strukturbauteilen
im Automobil
Dr.-Ing. T. Baranowski, Dipl.-Ing. I. Wehmeyer, Ford Research & Advanced
Engineering Europe, Aachen; Dipl.-Ing. B. Nießen, Ford Werke GmbH, Köln;
Dr.-Ing. K. Kuhmann, Evonik Industries AG, Marl 177

3D-Druck
Digital printing for flexible interior trim: application in the Toyota Yaris Trend
Dr. R. Tol, Toyota Motor Europe, Zaventem, Belgium; E. Pinho, Dr. C. Águia,
T. Maia, TMG Automotive, Guimarães, Portugal 189
3D-Printing – Fertigung von Serienwerkzeugen für Kunststoffanwendungen
Dipl.-Ing. (FH) G. Hofmann, Werkzeugbau Siegfried Hofmann GmbH, Lichtenfels 201
Additive Fertigungsverfahren im Automobilbau
Dr.-Ing. D. Rietzel, Dipl.-Ing. M. Friedrich, BMW Group; Prof. Dr.-Ing. habil. G. Witt,
Universität Duisburg-Essen 211

Nachhaltigkeit
LCA – Eine Methode zur nachhaltigen Produktentwicklung
Dipl.-Ing. U. Heil, AUDI AG, Ingolstadt 221
AIRPANEL – Adaptive Außenhaut im Fahrzeuggesicht der C-Klasse –
Optimierung der Aerodynamik mit sichtbarer Kühlerjalousie
Dipl.-Ing. H. Jakobs, Dipl.-Ing. A. Köhler, Daimler AG, Sindelfingen 233
Nachhaltig mit Carbon – Herausforderung, Lösungen und nachhaltig in Serie
Dr. S. Huber, BMW Group, München 241

Technologie
Kunststoffe im Motorradbau – Trends und Herausforderungen
Dipl.-Ing. (FH) M. Mitterer, Dr.-Ing. M. Perterer, Dipl.-Ing. (FH) J. Schreckeneder,
KTM Technologies, Salzburg 249
Innovative Sandwichkonzepte auf Basis thermoplastischer Partikelschäume
Dipl.-Ing. C. Trassl, Prof. Dr.-Ing. V. Altstädt, Dipl.-Ing. (FH) P. Schreier,
Neue Materialien Bayreuth GmbH, Bayreuth 261

Komponententechnik
Kunststofftechnik und Lichttechnik im LED-Scheinwerfer – Wie die
Entwicklung von Lichtquellen die optischen Komponenten in innovativen
Scheinwerfern beeinflusst
Dipl.-Ing. T. Maucher, HELLA KGaA Hueck & Co., Lippstadt 271
New jounce bumper in thermoplastics for lighter suspension, lower cost,
improved performance
T. Donis, DuPont Performance Polymers, Paris 281
„LEIDEN SCHAFFT Leichtbau“ – Das Thema Leichtbau aus der Sicht eines
Rohstoffherstellers
Dipl.-Ing. T. Stier, Dipl.-Ing. T. Raithel, AKRO-PLASTIC GmbH, Niederzissen;
Dipl.-Ing. H. Schwager, Consulting 4 Carbon, Erdweg 297

Plenum
State of the Art und Zukunftstrends für Automobilbeleuchtung
S. Berlitz, AUDI AG, Ingolstadt 305
Im Spannungsfeld von Innovation und Ökonomie
Einsatzerfahrungen mit Kunststoffen für hochbelastete Komponenten in
Nutzfahrzeugen – Trends
Dr.-Ing. J. Ebert, Ebertconsulting GmbH, Köln 319
Leicht, effiziet, umweltfreundlich – Nutzfahrzeuge aus CF
Dipl.-Ing. VDI R. Kaiser, TTT The Team Composite AG, Stade 345

Leichtbau
Strukturintegrierte Kunststoff- und Sandwichbauteile am Beispiel der Next
Generation Car Technologieplattform für ein leichtes Nutzfahrzeugkonzept im
urbanen Bereich
Dipl.-Ing. G. Kopp, Dipl.-Ing. (FH) O. Deißer, Dipl.-Ing. D. Schierle,
DLR Institut für Fahrzeugkonzepte, Stuttgart 355
Konsequente Weiterentwicklung eines Fahrerhauses aus Faser-Verbund-
Kunststoffen am Beispiel des Unimog Geräteträgers
Dipl.-Ing.(FH) J. Kühn, Mercedes-Benz Special Trucks/Daimler AG 365

Fiber-reinforced integral foams for the production of lightweight truck
components
Dipl.-Ing. A. Roch, Dipl.-Ing. L. Kehret, Dr.-Ing. T. Huber, Prof. Dr.-Ing. F. Henning,
Prof. Dr.-Ing. P. Elsner, Fraunhofer-Institut für Chemische Technologie ICT, Pfinztal 375
Fertigung und Werkstoffverhalten
Einfluss des Spritzgießprozesses auf Farbe und Glanz
Dipl.-Ing. (FH) T. Zentgraf, Prof. Dr. M. Bastian, SKZ – Das Kunststoff-Zentrum,
Würzburg 391
Lebensdauerprognose von Polypropylen anhand unterschiedlicher
Bewitterungsszenarien
Prof. Dr. U. Dahn, Hochschule für Angewandte Wissenschaften, München;
Dipl.-Chem. H.-W. Müller, imat-uve GmbH, Mönchengladbach 403
Innovative Anwendungskonzepte
Temperaturisolierung für Sattelkipper – Entwicklung einer isolierten
Aluminium-Kastenmulde
R. Otto, K. Sandhofe, Langendorf GmbH, Waltrop 415
Plastic hybrid solutions in truck body-in-white reinforcements and in front
underrun protection
R. Winters, S. Bobba, D. Naghwansi, SABIC’s Innovative Plastics business,
SABIC GApT, Bergen op Zoom, Netherlands 427

Keywords: 234337, Kunststoff-Technik, Kunststoff-Bericht 4337, Automobilbau, ,