SIMVEC 2022

Produktbeschreibung

Inhalt

CFD
3D CFD Simulations of Snow Accumulation in the Wheel House of a Vehicle at different Driving Speeds  . . . . . . .1

Octree Meshing Technology for External Aerodynamic CFD Applications. . . . . . . . . . 21

Two-phase water evaporation MESHFREE CFD method for wet automotive component dry-out time prediction. . . . .  . . . . . . .33

Next Generation Ansys GPU CFD Solver Technology for External Aerodynamic Applications . . . . . 45

Numerische Simulationsverfahren
Kontaktlöser der nächsten Generation – Rechengenauigkeit und Performance auf einem neuen Level . . . . . . . . .63

Strategien zur Einhaltung der Euro 7 Emissionsziele durch Minimierung des Kraftstoffverbrauchs und der Schadstoffemissionen eines PHEV mit Hilfe von Systemsimulation. . . . . . 75

Anwendung eines Virtual Twin-Konzepts in der Erprobung von mechatronischen Antriebssystemen . . . . . . .95

Batterie- und Wasserstoffzellenentwicklung
Batterieanalyse in der Elektromobilität – Ein Einblick in Methoden zur Batterieanalyse und Alterungsprädiktion bei elektrischen Fahrzeugflotten durch Kombination von konventionellen Ansätzen und maschinellem Lernen . . . . . . . . 103

Simulation und Optimierung
Optimization approach for powertrain dimensioning of fuel cell vehicle platforms . . . . . . . . 119

Simulationsbasierte Wirkungsgradoptimierung einer Hochtemperatur Co-Elektrolyse zur e-Fuel Produktion . . . . . . . . 129

Data Analytics
Datenbasierte Schätzung von Kabelbündelsteifigkeiten mittels Gauß-Prozess-Regression . . . . . . 143

Methode zum Vergleich von Baugruppen im Karosseriebau mittels Graphdatenbanken . . . . . 157

Prüfstand & Simulation im Kontext “Road to Rig”
Energieflussuntersuchung eines Fahrzeuges auf einem Antriebsstrangprüfstand . . . . . . . . 169

Testing of the tire modelling for a vehicle dynamics simulation on a Road-To-Rig test rig . . . . 185

Auslegungs- und Absicherungsmethoden Crashrelevante Strukturen
Simulationsgestützte Entwicklung und Erprobung eines materialhybriden Crash-Management-Systems . . . . . 197

Neue Möglichkeiten der Graphen- und Heuristikbasierten Topologieoptimierung von 3D-Crash-Strukturen durch detaillierte Modellierung der Verbindungsknoten . . . . . . . . . . . 213

THOR 50M-reclined Finite-Element Modell in Komfortsitzpositionen autonomer Fahrzeuge  . . . . . . . 225

Experimental and theoretical prediction of a micromechanics-based stress state dependent failure model for ductile materials in ABAQUS, LS-DYNA and PAM-CRASH . . . . . . 231

Crash Simulation of Composites and Battery Cells
Crashsimulation mechanisch ermüdeter kurzfaserverstärkter Thermoplaste: Anisotropes Versagenskriterium zur Berücksichtigung vorausgegangener Schädigung . . . . . . . . . . . . .249

Anwendung numerischer Methoden zur Verbesserung von Batteriesystemen für Batterieund Plug-in-Hybrid- Elektrofahrzeugen . . . . . . . . 263

AI based Methods for Vehicle Design Identifying similarities and exceptions in deformations and mesh functions –
Comparing many simulation results automatically . . . . . . . 277

KI
Neural Concept Shape: Empowering Engineering Organizations with Deep-Learning – Applications to a faster transition towards e-drive systems for Automotive OEMs and Suppliers . . . . . . . . 289

Kamerabasierte Gewichtsschätzung  . . . . . . . . 291

AI based Methods for Design
Towards AI Based REcommendations for Design Improvement (AI-B-REDI) – A joint research project of Volkswagen, Audi, Porsche, Fraunhofer SCAI, SCALE GmbH and SIDACT GmbH . . . . . . . . . . . 299

Generativ Design
Analyse und Optimierung der Drucksteifigkeit von Innenraumkomponenten bei vielen Belastungspunkten  . . . . . . . 315

Automatisierte, geometriebasierte Form-Optimierung von Karosseriestrukturen CAD-basiertes Generatives Design . . . . . . . . 323

Data Analytics für die robuste Fahrzeugauslegung unter Berücksichtigung von Fertigungsstreuungen . . . . . . . 337

Simulation Data Management from CAD to Results for large LEGO® Crash Models . . . . . . . .349

Absicherung Autonomes Fahren
Einsatz von Motion Capture zur Absicherung automatisierter Fahrfunktionen . . . . . . . . . . . 371

Autonomes Fahren
Entwicklungsprozess eines reibwertadaptiven Spurhalteassistenten an einem mechanischen Hardware in the Loop Prüfstand für das teil- und hochautomatisierte Fahren. . . . . . . . 385

Virtuelle Validierung der Lenksystemperformance bei überlenkbaren Fahrerassistenzeingriffen. . . . . . . 395

Automones Fahren, V2X & Szenarien
Accelerating Development and Test of Cooperative Safety Systems with Advanced V2X Simulation  . . . . . . . . .407

Umgebungsdaten und Dynamische Verkehrsszenarien zur Effizienten Erprobung von Fahrzeug-Systemen  . . . . . . . . . 423

Realdaten-basierte Szenarien als Schlüsselelement im simulationsbasierten Absicherungsprozess von ADAS/AD Funktionen . . . . . . . . . . 437

Festigkeitsbewertung statisch und dynamisch belasteter Komponenten
Neue Methode zur Bewertung des Klebschichtversagens unter zyklischen Belastungen – Ermüdungsanalyse und Schadensbeurteilung  . . . . . . . . 451

Aktuelle Fortschritte bei der dynamischen Simulation von Strukturen mit Fügestellenkontakt . . . . . . . . . 465

Festigkeitsbewertung statisch und dynamisch belasteter Komponenten
Vehicle Stiffness Evaluation in MBD Simulation Using the ODF Method (Opening Distortion Fingerprint) . . . . . . . . . . . 477

Reduktion der Prozesskomplexität durch Integration der Lebensdauerberechnung in die FEM-Simulation . . . . . . . . . 487

Leichtbau
Fully Automated Reconstruction of Topology Optimization Results with Feature Transformation and Curve Skeletonization! . . . . . . . . 501

Design of hybrid carbon-metal components for automotive applications  . . . . . . 513

KI
Empowering car design, maintenance and operation from advanced model order reduction and AI technologies  . . . . . . . 523

Digitalisierung im Entwicklungsprozess – von der Materialauswahl und -freigabe bis zum Festigkeitsnachweis . . . . . . . . . 535

On the application of machine learning for the prediction of feasibility and thermal performance of cooling plates for battery electric vehicles . . . . . . . . . . 543

Surrogate modelling for finite element simulations Towards a stochastic surrogate approach . . . . . . . . . 555

Globales Systemverständnis von Simulationsmodellen durch Maschinelles Lernen . . . . . . . 563

Prozess/MBSE mit SysML
Integrative Architektur für die Simulation hoch automatisierter Fahrzeuge . . . . . . . . . . . . . 571

Prozess/MiL/SiL/HiL
Bridging physical and virtual calibration – Vehicle simulation on E-Drive Testbeds . . . . . . . .609

Echtzeitfähige Simulation der Bodenwechselwirkung für Baumaschinen – Rekurrente Neuronale Netze und die Diskrete Elemente Methode zur Kraftprädiktion am Beispiel eines interaktiven Baggersimulators . . . . . . . . . . . . 619

Full Vehicle Virtual Calibration Platform – AVL Co-Simulation and SiL solution . . . . . . . . . . . 629

Prozess/Standards
SMILE: Eine universelle Beschreibungssprache für Simulationsmodelle . . . . . . . . . . 647

Model DevOps – Virtual Development as a Set of Micro Services for Model Based Quality Management . . . . . . . 655

Eine Integrationsplattform für heterogene – Software-in-the-Loop-Tests An integration platform for heterogenous Software-in-the-loop tests. . . . . . . 667

Keywords: Numerische Simulation, Kontaktlöser, Emissionsminderung, Virtual Twin Konzept, Wasserstoffzellenentwicklung, Elektromobilität, Batterieanalyse, maschinelles Lernen, Wirkungsgradoptimierung, Hochtemperatur CO-Elektrolyse, Kabelbündelsteifigkeit, Antriebsstrangprüfstand, 3D CFD Simulation, Octree Meshing Technology, two phase water evaporation, powertrain demensioning, fuel cell vehicle platform, road to rig-test,