SIMVEC – Simulation und Erprobung in der Fahrzeugentwicklung
Typ: VDI-Berichte
Erscheinungsdatum: 20.11.2018
Reihe: VDI-Berichte
Band Nummer: 2333
Ort: Baden-Baden
ISBN: 978-3-18-092333-8
ISSN: 0083-5560
Erscheinungsjahr: 2018
Anzahl Seiten: 880
Produktart: PDF-Datei
Erscheinungsdatum: 20.11.2018
Reihe: VDI-Berichte
Band Nummer: 2333
Ort: Baden-Baden
ISBN: 978-3-18-092333-8
ISSN: 0083-5560
Erscheinungsjahr: 2018
Anzahl Seiten: 880
Produktart: PDF-Datei
Produktbeschreibung
Inhalt
Zukünftiges Mobilitätsverhalten
Mobilität 2050 – Selfdriving-eCo-Hyperflyyer, Drahtesel, oder was? . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1
K. C. Keller, Aveniture GmbH, Freinsheim
Ökobilanzierung
Einfluss von Zellbauform und Zellchemie auf die Ökobilanz von batterieelektrischen Fahrzeugen . . . . . . .5
T. Semper, M. Clauß, IAV GmbH, Stollberg;
A. Forell, IAV GmbH, Bad Cannstatt
Anwendungsfallabhängige CO2 -Bilanzen elektrifizierter Fahrzeugantriebe – Use case driven CO2 footprint of electrified powertrains . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
O. Ludwig, J. Muth, M. Gernuks, H. Schröder, T. Löscheter Horst, Volkswagen AG, Wolfsburg
Prädiktion der Lebensdauer von Traktionsbatteriesystemen für reale Nutzungsszenarien . . . .33
M. Ufert, Professur für Fahrzeugmechatronik, Technische Universität Dresden;
A. Batzdorf, L. Morawietz, IAM GmbH, Dresden
Predictive Energy Management Strategies for Hybrid Electric Vehicles: eHorizon for Battery Management System. . . . . 49
M. Caggiano, FEV Italia, Bologna, Italy;
N. Cavina, A. Capancioni, University of Bologna, Italy;
S. Mazzetti, Automobili Lamborghini, S. Agata Bolognese, Italy
Antriebstopologien
Wasserstoff-betriebener Verbrennungsmotor als effizienter Antriebsstrang im Nutzfahrzeugsektor – Mit Hilfe eines innovativen 4-Komponentenansatzes zum emissionsfreien Verbrennungsmotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
T. Korn, KEYOU GmbH, Unterschleißheim
From customer requirements to the optimal hybrid powertrain – High-performance hybrid transmission for future plug in hybrid drives . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83
J. Müller, J. Liebold, C. Danzer, IAV GmbH, Chemnitz/Stollberg
Schaeffler E-Mobilität – Systeme und Komponenten für hybridisierte und elektrische Antriebe . . . . . . . . . . . .93
A. Englisch, Schaeffler, Bühl
Concept studies of SI engines 2030+ – Challenging tasks in 0D/1D engine simulation . . . . . . 107
M. Grill, M. T. Keskin, FKFS, Stuttgart;
S. Hann, S. Fasse, M. Bargende, Universität Stuttgart
Antriebsmanagement in der vernetzten Umgebung
Energieeffiziente Fahrstrategien für hochautomatisierte Fahrzeuge – Energy Efficient Driving Strategies for Highly Automated Vehicles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137
J. Gutsche, R. Baumgart, J. Aurich, W. Gelke, F. Schrödel, IAV GmbH, Chemnitz
Cloud-basierte Fahrzeugfunktionen – Cloud als neue Umgebung für die Fahrzeugregelung . . ..147
F. Milani, Robert Bosch GmbH, Renningen;
C. Beidl, Technische Universität Darmstadt
Keywords: Simvec, Wissensforum, Simulation, Fahrzeugentwicklung, Mobilität 2050, Selfdriving-eCo-Hyperflyyer, Antriebsstrang, Nutzfahrzeug, Fahrzeugmechatronik, hybridisierte Antriebe, 0D/1D engine simulation, Simvec, Wissensforum, Simulation, Fahrzeugentwicklung, Mobilität 2050, Selfdriving-eCo-Hyperflyyer, Antriebsstrang, Nutzfahrzeug, Fahrzeugmechatronik, hybridisierte Antriebe, 0D/1D engine simulation
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