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Themenwoche „Sustainable Aviation Fuels“ 14. März 2024 Von Wolfgang Heumer Lesezeit: ca. 2 Minuten

Kommt das Flugbenzin der Zukunft aus Pommesfett oder Kohlendioxid?

Für nicht fossiles Flugkerosin zeichnen sich zwei Produktionsrouten ab. Der eine Kraftstoff ist nicht besonders grün, der andere lässt sich noch nicht nutzen. Einblicke in die Abwägungen des Triebwerksbauers Rolls-Royce.

Wasserstofftest: Rolls-Royce und das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt haben mit einem Triebwerk vom Typ Pearl 700 Tests mit 100 % Wasserstoff durchgeführt.
Foto: Rolls-Royce/Steffen Weigelt

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