Elektromobilität 20. Feb. 2025 Von Rainer Bücken Lesezeit: ca. 5 Minuten

Letzte Hilfe für Chademo-Autos

Viele E-Autos – vor allem aus Japan – nutzen die Chademo-Ladetechnik. Das Problem: Es gibt immer weniger öffentliche Ladesäulen dafür. Die Lösung: ein Adapter, der Chademo-Autos an CCS-Ladesäulen auflädt.

Wenn zum Schnellladen kein Chademo-, sondern nur ein CCS-Combo-2-Ladestecker zur Verfügung steht, hilft ein Adapter, um wieder Saft in den Akku zu pumpen. Auch nicht nur mit 50 kW, sondern mit 75 kW.
Foto: R. Bücken

Angebot wählen und sofort weiterlesen

  • Alle Beiträge auf vdi-nachrichten.com
  • Monatlich kündbar

Oder werden Sie VDI-Mitglied und lesen im Rahmen der Mitgliedschaft Vn+.

Jetzt Mitglied werden
Ein Beitrag von:

Stellenangebote

Hochschule Ravensburg-Weingarten University of Applied Sciences

Professur Produkt und Umwelt (W2)

Weingarten
RWTH Aachen University

Full Professor (W3) in Ceramics

Aachen
Staatliches Bauamt Ansbach

Bachelor/Master/Dipl.-Ing. der Fachrichtung Bauingenieur-, Umweltingenieur- oder Vermessungswesen (m/w/d)

Ansbach
RWTH Aachen University

Full Professor (W3) in Ceramics

Aachen
Stadt Wesel

Technische*r Beigeordnete*r (m/w/d)

Wesel
TU Bergakademie Freiberg

W3-Professur "Analytische Chemie"

Freiberg
Hochschule Aalen | Fraunhofer IGCV

Shared Professorship "Gießereitechnik" (m/w/d)

Aalen
Hochschule Aalen / Fraunhofer IGCV

Shared Professorship "Gießereitechnik" (m/w/d)

Aalen
Bundesanstalt für Immobilienaufgaben

Elektroingenieurin / Elektroingenieur (Betriebsmanagerin / Betriebsmanager) (w/m/d)

Braunschweig
DB Bahnbau Gruppe GmbH

Bauabrechner:in Infrastrukurprojekte Bahnbau (w/m/d)

Berlin
Zur Jobbörse

Das könnte Sie auch interessieren

Empfehlungen des Verlags

Meistgelesen