Schutz für Busfahrer

Mercedes-Benz bietet für den Stadtbus Citaro nachrüstbare Fahrerschutztüren aus Sicherheitsglas.

Bislang saßen die Fahrer und Fahrerinnen von Stadtbussen nahezu ungeschützt in ihren Fahrzeugen – vielen Menschen ganz nahe. Erst seit dem 27. April sind Fahrgäste des ÖPNV in Deutschland zum Tragen eines Mund-Nase-Schutzes verpflichtet. Dabei gehört diese Berufsgruppe gerade in Zeiten der Corona-Pandemie zu den systemrelevanten Arbeitskräften, ohne die der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) nicht denkbar ist. Um Busfahrer vor Ansteckungen zu bewahren, bietet Mercedes-Benz jetzt für seinen Stadtbus Citaro eine Nachrüstung durch Fahrerschutztüren mit Trennscheibe an.

Flatterband hat ausgedient

Flatterbänder als Absperrung des Fahrerbereichs, geschlossene vordere Einstiegstüren, improvisierte Trennscheiben – Verkehrsunternehmen haben nach Ausbruch der Corona-Pandemie schnell reagiert, um ihre Busfahrer vor Infektionen zu schützen. Da dies keine Dauerlösungen sein können, hat Mercedes-Benz für seinen Stadtbus Citaro jetzt Fahrerschutztüren mit vollflächiger Trennscheibe als Nachrüstlösung im Programm. Die Trennscheibe aus klarem Einscheibensicherheitsglas ist 780 mm breit und knapp 1400 mm hoch und deckt den Bereich zur Fahrerkabine ab.

Zehntausende Citaros im Einsatz

Die Stuttgarter bieten die Nachrüstlösung zur Fahrerschutztür für die aktuelle, im Jahr 2011 vorgestellte Baureihe des Citaro an. Sie ist als Stadt- und Überlandbus sowie Großraumbus CapaCity in mehreren Zehntausend Exemplaren in Europa und darüber hinaus im Einsatz. Die Trennscheibe ist für unterschiedliche Kabinentüren in hoher und niedriger Ausführung sowie mit integrierter Zahlkasse verfügbar. Die Fahrerschutztür gewährleistet einen uneingeschränkten Blick durch die Windschutzscheibe auf die Außenspiegel sowie auf den Innenspiegel. Sie ist homologiert und verfügt über eine Bauartgenehmigung nach der Vorschrift ECE R43.

Nachrüstlösung aus Polycarbonat

Die aktuell verfügbare Nachrüstlösung basiert auf dem Serienbaukasten des Citaro. Darüber hinaus entwickelt Mercedes-Benz zusätzlich eine Nachrüstlösung einer Trennscheibe aus Polycarbonat anstelle von Sicherheitsglas. Sie wird aufgrund des einfacheren Herstellungsverfahrens auch für frühere Baumuster des Citaro verfügbar sein. Polycarbonat wird als hochwertiges Kunststoffmaterial unter anderem für Brillen, Verglasungen an Gebäuden und Flugzeugen sowie für Streuscheiben von Fahrzeugscheinwerfern eingesetzt. Auch diese professionelle Trennscheibe für Fahrerschutztüren wird sämtliche gesetzlichen Vorgaben erfüllen. Zurzeit laufen vielversprechende Tests und Vorbereitungen. Voraussichtlich kann Mercedes-Benz diese Trennscheibe den Verkehrsunternehmen zum Schutz ihrer Busfahrer vor Infektionen in Kürze zur Verfügung stellen.