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Schiffbau 19. Jan. 2024 Von Jörn Schumacher Lesezeit: ca. 3 Minuten

E-Fähre auf Flügeln: Nur Fliegen ist schöner

Ist das schon Fliegen oder noch Bootfahren? Pfeilschnell und fast lautlos schwebt ein Boot mit Hydrofoil-Technologie mehr, als dass es fährt. Tragflächen am Rumpf des Bootes machen es möglich. Nun setzt ein schwedisches Unternehmen auf diese Technik und baut die erste elektrische Hochgeschwindigkeitsfähre der Welt.

Schweden hat 3000 Küstenkilometer und 300 000 Inseln. Fähren sind dort essenziell. Gerne auch elektrisch und schnell, um Emissionsvorgaben einhalten zu können. Die Reederei Candela baut jetzt die elektrische Hydrofoil-Fähre P-12.
Foto: Candela/Viggo Lundberg

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