Lösungen für die Batterieproduktion kommen aktuell vor allem aus China. Damit europäische Hersteller mithalten können, ist eine stärkere Zusammenarbeit gefragt.
Forschende am „fem Forschungsinstitut“ haben einen Weg gefunden, um Dünnschichten für Brennstoffzellen, Werkzeuge und Medizintechnik-Instrumente energieeffizienter abzuscheiden. Möglich macht das ein weltweit erstmals gezündeter, invertierter Fireball.
Seit fast 100 Jahren widmet sich die hessische Lubero GmbH ausschließlich Gewindeschneidern und Gewindebohrern. Altbacken? Nein! Die Digitalisierung ist fest verschraubt in die DNA des Unternehmens.
Bei der Wartung per Augmented Reality Hilfe aus der Ferne zu bekommen, das ist bei manchen Unternehmen schon Alltag. Woran solche Projekte scheitern können, beschreibt eine aktuelle Studie.
Mehr als doppelt so lang halten additiv gefertigte Sub-Inserts für Druckgussformen gegenüber herkömmlich hergestellten Varianten, so eine Fallstudie von Voestalpine.
Knapp 10 Mrd. € Umsatz erzielten deutsche Hersteller von Präzisionswerkzeugen 2023. Für 2024 rechnet die Branche erst ab Sommer wieder mit einer Belebung.
Die elektrostatische Aufladung von Staubpartikeln ist ein großes Risiko beim Transport von pulverförmigen Stoffen. Forschende haben nun einen Weg gefunden, wie sich diese reduzieren lässt.
Mit hohem Tempo drängen E-Mobile chinesischer Hersteller auf die Weltmärkte. Jetzt kündigte Elon Musk an, ein preisgünstigeres Fahrzeug bauen zu wollen.
Die Bonner Midel Photonics GmbH produziert Laserspiegel mit mikroskopisch kleinen Oberflächenstrukturen. So entstehen neuartige Strahlformen für die Industrie.
Jungingenieur Luis Marx erklärt im Podcast, wie er seine verblüffenden, teils fragwürdigen Geistesblitze materialisiert. Immer mit dabei: die additive Fertigung.
Auf seiner Meta Factory Conference gibt Hyundai erstmals Einblicke in sein neues Innovationszentrum in Singapur. Hier will der Hersteller zeigen, wie Industrie 4.0 in der Praxis funktioniert.
Immer mehr Automobilhersteller folgen dem Konzept von Tesla und setzen auf Gigacasting im Karosseriebau. Es geht aber auch anders. Wir stellen die Alternative vor.
Tesla hat es vorgemacht, jetzt produzieren auch Toyota und Volvo große Karosserieteile in einem Guss. Das Verfahren hat große Vorteile, aber auch einen gravierenden Nachteil.
Der Fortbestand der Produktion des Elektro-Lieferfahrzeugs Streetscooter ist wieder gesichert. Dahinter steckt der Plan von Günther Schuh, künftig völlig neue Fahrzeugkonzepte zu bauen.
Industrieexperten, KI-Berater und die Forscher bezeichnen generative KI bereits als Revolution. Drei Experten geben einen Ausblick, welchen Nutzen die Industrie davon erwarten kann.
